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Benvenuti nella sezione del testimonial CANEPAZZO

Di seguito potete leggere le personalizzazioni scelte per il proprio mezzo:

INTERVENTI PUNTO HGT ( 1 serie )
veicolo completamente omologato per la circolazione stradale

COMPRESSORE CENTRIFUGO ROTREX C30/74 BY ITALTECNICATUNING
Installazione compressore centrifugo ROTREX C30/74 (successivamente indicato con SC)
azionato a cinghia.
Il picco massimo di sovralimentazione è pari a 0.57 bar.
Il fissaggio del SC avviene attraverso un supporto costruito appositamente e montato
sfruttando fissaggi già presenti sul basamento motore.
Il compressore ha un proprio circuito olio che comprende:
o Tubazioni
o Serbatoio olio in alluminio
o Radiatore
Il SC ha una pompa interna e lavora in depressione, non si presentano quindi problemi di
potenziali perdite olio.
Giro cinghia:
Sostituzione della cinghia originale con una cinghia 6PKK (presenta le gole da entrambi i
lati). A tal proposito vengono sostituiti tutti i cuscinetti di serie (superficie liscia) con altri a
6 gole. Per tensionare la cinghia si utilizza il tensionatore di serie
Impianto aria
Realizzazione di tubi aria in acciaio dedicati. Introduzione dell’intercooler per raffreddare
l’aria compressa con relativi staffaggi. Introduzione valvola pop-off per ricircolare l’aria tra
uscita ed ingresso SC.
Filtro aria CDA della BMC
Impianto benzina
Sostituzione iniettori di serie con altri della BOSCH con portata maggiorata del 40% circa.
Introduzione di una valvola unidirezionale sull’impianto del canister.
Gestione motore
Modifica degli anticipi d’accensione e tempi d’iniezione effettuta sulla centralina di serie per
adeguarli alle nuove condizioni.
Motore
Modifica dell’impianto blow-by

SOSTITUZIONE IMPIANTO FRENANTE:
Dischi Anteriori
Dischi della TAR-OX da 284mm, Pastiglie Ferodo Racing DS 2500
Pinze anteriori
Sostituzione pinze anteriori con quelle della Punto HGT JTD FL’03 , tubi dei freni in treccia metallica TAR-OX, olio dei freni dot 4
Dischi Posteriori
Dischi della TAR-OX da 240mm, Pastiglie Ferodo Racing DS 2500

INTRODUZIONE RADIATORE OLIO MOTORE:
Al fine di limitare la temperatura dell’olio motore, visto anche il frequente utilizzo della
vettura in pista, si è deciso di introdurre un radiatore dell’olio interponendo una cosiddetta
“ciabatta” tra il filtro olio ed il motore, da cui partono le due tubazioni (mandata e ritorno)
dell’olio al radiatore. Quest’ultimo è stato posizionato davanti al radiatore dell’acqua in
posizione centrale definendo i relativi supporti .

SOSTITUZIONE IMPIANTO DI SCARICO:
L’impianto di scarico originale è stato sostituito da collettori di scarico con relativo bendaggio, centrale gruppo N e finale di scarico tutto SUPERSPRINT. Il catalizzatore BRAIN è 100 celle.

SOSTITUZIONE COMPLESSO FRIZIONE:
Sostituzione della frizione e spingidisco di serie da 200mm con frizione sinterizzata e spigidisco rinforzato fino a 250nm da 215mm. Olio del cambio75w/90.

SOSTITUZIONE ASSETTO:
Sostituzione assetto originale con kit ammortizzatori regolabili in altezza anteriori e posteriori, con regolazione all’avantreno del freno idraulico, e molle ESSEPI ASSETTI.
Cerchi TECNOMAGNESIO modello tm_bianco misure 6,5 x 15 et 40,
Cerchi OZ modello Ultraleggera misure 7 x 16 et 37.
Introduzione barra duomi superiore anteriore regolabile.

INTRODUZIONE STRUMENTAZIONE SUPPLEMENTARTE:
Installazione manometri pressione e temperatura olio e voltmetro.

MODIFICHE INTERNE:
Eliminazione A.C.,
Eliminazione tergi lunotto,
Eliminazione moquette,
Eliminazione materiali fonoassorbenti,
Installazione dei seguenti prodotti della linea accessori Fiat:
pedaliera sportiva ABARTH,
poggia piede sinistro,
cornice + cuffia del cambio ABARTH + pomello cambio NOVITEC,
cuffia + leva del freno a mano ABARTH,
battitacco ABARTH.
Fondini del cruscotto bianchi della BIRBA.
Porta manometri SIMONI RACING.
Cinture a 3 punti Schroth con pretensionatore elettronico.
Sedili Sparco REV personalizzati.
Rollbar completo OMP nero opaco imbullonato.
leveraggio cambio short shifter NOVITEC.

MODIFICHE ESTERNE:
Installazione dei seguenti prodolli della linea accessori Fiat; kit estetico completo ABARTH comprendente:
paraurti anteriore e posteriore,
minigonne
spoiler lunotto.
Eliminazione del logo Fiat dal cofano.
Verniciatura in tinta di tutti i particolari.
Antenna nera.
Applicazione pellicole oscuranti: vetri posteriori e lunotto.
Specchi retrovisori Fiat Punto Super 1600 in carbonio.
Kit monospazzola con lavavetro integrato.
kit xenonlamp 6000k
posizioni tinta ghiaccio
frecce laterali fumè
Bra

dati tecnici:
potenza max: 187cv
coppia max: 212nm
peso: 1040kg (peso dichiarato da Fiat)
rapporto peso/potenza 5,6 kg/cv

..ed ecco il risultato !!