Tuning Market | ricardo

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	Utente:	riccardo	Discussione: ricardo	19/09/08 22:19
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			c'e ancora qualcuno?
Power:		10 cv
Iscritto il:		04/09/08

	Utente:	riccardo	ciao a tutti avete voglia di scambiare qualche consiglio?	19/09/08 22:29
Voto:		n.c. (su 0 voti)
			ho il dubbio di istallare una turbina elettrica sulla mia alfa 156 pensate serva a qualcosa sono turbine vendute assieme ad aspirazione diretta avete mai provato questa soluzione ? finziona? oppure che ne dite? promettono il 2% di incremento di potenza ma piu' interessante scrivono i rivenditori che elimina i buchi ai bassi regimi in quanto attivata da un interruttore dall'abitacolo gira sempre al massimo. ne sapete qualcosa? aiutooooooo non so' che fare. ciao a tutti e grazie per eventuali consigli.
Power:		10 cv
Iscritto il:		04/09/08

Utente:

Weddy

R:ricardo

20/09/08 16:34

Voto:

7.5 (su 6 voti)

riccardo ha scritto: ciao a tutti avete voglia di scambiare qualche consiglio?

ho il dubbio di istallare una turbina elettrica sulla mia alfa 156 pensate serva a qualcosa sono turbine vendute assieme ad aspirazione diretta avete mai provato questa soluzione ? finziona? oppure che ne dite? promettono il 2% di incremento di potenza ma piu' interessante scrivono i rivenditori che elimina i buchi ai bassi regimi in quanto attivata da un interruttore dall'abitacolo gira sempre al massimo. ne sapete qualcosa? aiutooooooo non so' che fare. ciao a tutti e grazie per eventuali consigli.

Ciao riccardo e benvenuto nel forum.

Il dubbio è più che fondato:
ti preciso subito che non sono un meccanico e sarebbe interessante sentirne l'opinione di uno, magari con esperienze nel montaggio di quei prodotti.

Quello che sò nel mio piccolo è che aumentare la pressione di aspirazione significa sempre diminuire la compressione del motore stesso, onde evitare il bum.. ok senza esagerare ma non si scherza !

Un lavoro come questo immagino richieda esperienza, test al banco, test di tenuta della testata, etc etc.. trasformare un aspirato in un sovralimentato è sempre un lavoraccio.. e non penso basti alzare la guarnizione di testa per diminuire la compressione del tuo motore.

Detto questo, una turbina elettrica, che non agisce quindi con i gas di scarico dovrebbe esser ideale, cioè poter lavorare ad ogni regime e non solo quando il motore inizia a "scaricare", classico problema dei turbo compressi di una volta. Motivo per cui aggiungevano volumetrici etc etc..

un buon compromesso è dato dalle turbine su cinghia, non tolgono cv al motore e lavorano ad ogni regime senza problemi.. informati.

Saluti

Power:

195 cv

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